Novinky pro řidiče od roku 2026.* 

INSID provádí celorepublikovou kontrolní akci zaměřenou na dodržování nedělního zákazu jízd kamionů.* 

Jak zvolit optimální řešení nabíjení pro vaše elektrické nákladní vozidlo.* 

Novinky pro řidiče od roku 2026.

29.12.2025, Zdroj: Ministerstvo dopravy

Méně byrokracie, více služeb online a jasnější pravidla pro řidiče. Změny v dopravě platné od 1. ledna 2026 přinesou větší komfort pro řidiče. Digitalizace usnadní získání řidičského oprávnění, mladým řidičům umožní jednoduchý zápis mentorů a seniorům se navyšuje hranice pro povinné prohlídky na 70 let. Novinky se dotknou také provozu automatizovaných vozidel nebo podoby plných mocí.

Možnost řídit ihned po udělení řidičského oprávnění

Od 1. 1. 2026 už nebudete muset čekat na fyzický řidičský průkaz, ale můžete po úspěšném absolvování autoškoly, zažádání o udělení řidičského oprávnění a zápisu v registru řidičů řídit motorová vozidla. Po dobu 30 dnů, od okamžiku udělení, můžete řídit bez řidičského průkazu. O provedení zápisu v registru řidičů musí být řidič informován, v případě elektronické žádosti e-mailem nebo SMS.

Skrze Portál dopravy půjde požádat o první řidičský průkaz nebo jeho rozšíření

K možnostem požádat online o nový řidičský průkaz, pokud starému končila platnost, nebo došlo k jeho ztrátě či odcizení, bude nově možné požádat také o udělení prvního řidičského oprávnění a taktéž jeho rozšíření.

Elektronicky bude moci žádost podat pouze osoba, která má na území České republiky trvalý pobyt, zdravotní posudek jí byl vydán digitálně a zkoušku z odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel absolvovala po 1. 1. 2026. Pokud bude tímto způsobem řešit rozšíření řidičského oprávnění musí být zároveň držitelem řidičského průkazu vydaného Českou republikou.

Portál dopravy bude moci využít i sedmnáctiletý žadatel o řidičské oprávnění skupiny B. Zároveň bude moci požádat o zápis mentora, a to až do dosažení věku 18 let. Zapsat si bude moci až čtyři mentory, s využitím Portálu dopravy je přímo osloví, získá jejich souhlasy spolu se souhlasem zákonného zástupce a podá žádost o zápis buď spolu s žádostí o udělení řidičského oprávnění nebo samostatně.
Zápis mentora také půjde elektronicky zrušit.

Povinné zdravotní prohlídky pro řidiče až od 70 let

Zvýší se věková hranice pro povinné lékařské prohlídky u řidičů, a to z 65 let na 70 let.
Další změnou je digitalizace zdravotních posudků. Řidič, který povinnou lékařskou prohlídku absolvuje od roku 2026 u lékaře, který záznam zapíše do databáze, nebude muset mít posudek fyzicky u sebe. Záznam bude dostupný v registru řidičů online. Posudky vydané před 1. lednem 2026 bude nutné stále vozit s sebou.
Více informací o elektronických posudcích na stránkách Ministerstva zdravotnictví.

Řidič, který povinnou lékařskou prohlídku absolvuje od roku 2026, nebude muset vozit posudek u sebe. Záznam bude dostupný v registru řidičů online. Záznam bude dostupný v registru řidičů on-line poté, co bude proveden záznam lékařem v kmenovém registru pacientů. Posudek vydaný před 1. lednem 2026 bude nutné stále vozit s sebou.

Digitální plné moci bude možné využít pro nakládání s konkrétními vozidly

Portál dopravy rozšiřuje možnost využití digitálních plných mocí o možnost udělit oprávnění pro nakládání s konkrétními vozidly. Digitální plné moci lze využít jak přímo v Portálu, tak osobně na úřadě, kde si úředník může po prokázání totožnosti zástupce ověřit v registru zastoupení, zda digitální plná moc existuje a je platná. Digitální plné moci lze udělit jak na dobu neurčitou, tak na vymezený časový úsek, měnit jejich platnost, ukončit či postoupit dalším osobám.

Provoz automatizovaných vozidel

Od 1. 1. 2026 dochází k zakotvení právní úpravy provozu automatizovaných vozidel. Konkrétně jde o tzv. stupeň 3 automatizace, kdy řidič nemusí sledovat provoz, vozidlo řídí samo a řidič přebírá řízení zpět na vyzvání systému. Na českých silnicích tím bude umožněno využívat funkci automatizovaných vozidel, například „dálničního autopilota“. Změny se týkají definice řidiče, jeho odpovědností, převzetí řízení, umožnění např. policii ověřit, zda byl v daný moment systém aktivovaný, a změny v registru vozidel.

Konkrétně jde o vyloučení odpovědnosti řidiče i provozovatele v momentě, kdy vozidlo řídí samo a na řidiče se nevztahují pravidla provozu na pozemních komunikacích ani jiné povinnosti týkající se řízení vozidla. Řidič ani provozovatel nejsou odpovědní za přestupky, kterých by se případně vozidlo dopustilo v autonomním režimu; to je v takových situacích na výrobci. Naopak novou povinností řidiče je na výzvu převzít zpět řízení, na což musí být připravený, a zároveň má povinnost umožnit policii ověřit, zda vozidlo řídilo samo. Zavedena je obdobně i povinnost výrobců poskytnout policii a správním orgánům údaje o tom, zda vozidlo v určitém okamžiku řídlo samo. V rámci registru silničních vozidel nově bude vedený údaj o tom, že se jedná o automatizované vozidlo.

---

INSID provádí celorepublikovou kontrolní akci zaměřenou na dodržování nedělního zákazu jízd kamionů.

8.12.2025, Zdroj: Inspekce silniční dopravy (INSID) (insid.gov.cz)

Inspekce silniční dopravy (INSID) dnes kontroluje dodržování nedělního zákazu jízd nákladních vozidel. Celorepubliková akce probíhá na hlavních tranzitních tazích a reaguje na vysoký podíl zjištěných porušení i na mimořádnou dopravní zátěž během adventních nedělí.

„O adventních nedělích je na silnicích a dálnicích mimořádně vysoký počet vozidel. Pokud má v těchto dnech přednost osobní doprava, musí být omezení jízd těžkých vozidel skutečně respektováno. Kontroly v takto exponovaném období nejsou samoúčelné – přispívají k plynulosti provozu a bezpečným návratům nás všech.“

Jednotky inspektorů INSID jsou rozmístěny na vytipovaných tranzitních tazích po celé České republice – na dálnicích D1, D2, D3, D5, D6, D35 a D55 a na silnicích I/13 a I/33, kde lze očekávat nejvyšší dopravní zatížení.

Pavel Bergman, ředitel Kontrolní sekce INSID

„Výsledky našich kontrol z posledních měsíců ukazují, že zhruba každé druhé vozidlo, které jsme zastavili kvůli podezření na porušení zákazu jízd, skutečně jelo v době, kdy to zákon zakazuje. To je jasný signál, že je třeba kontrolní činnost v této oblasti posílit. Dnešní akce proto probíhá právě v době, kdy je provoz tradičně nejhustší
a kdy má dodržování omezení největší význam.“

V období od července do října 2025 si inspektoři v souvislosti s víkendovým omezením jízd vytipovali ke kontrole 171 vozidel. U 98 z nich se porušení skutečně potvrdilo, což odpovídá 57,3 % případů.

Pravidla a výjimky

Nedělní zákaz jízd platí v ČR od 13:00 do 22:00 hodin na dálnicích a silnicích I. třídy. Týká se těžkých nákladních
a zvláštních vozidel, nikoli osobních aut nebo autobusů.

Omezení se vztahuje na vozidla:

• nad 7,5 tuny,
• nad 3,5 tuny, pokud jedou s přípojným vozidlem.

Zákon připouští několik výjimek – například pro přepravu živých zvířat nebo rychle se kazícího zboží. Povolení
k přepravě v zakázaných hodinách může v některých případech vydat krajský úřad nebo Ministerstvo dopravy. Výjimka však musí být řidičem prokazatelně doložena a její podmínky splněny.

Josef Matěj, metodik a inspektor INSID

„Tato povolení mají přesně stanovené podmínky. V praxi se však často setkáváme s tím, že nejsou dodržovány. Minulou neděli jsme například řešili přepravu příslušenství pro zemědělské stroje do Francie, na které se zákonná výjimka nevztahovala. Řidič při kontrole předložil povolení z Ministerstva dopravy, jenže to se vztahovalo výhradně na odtah nepojízdných vozidel.“

Sankce

Při porušení zákazu hrozí řidiči:

• pokuta na místě ve výši 1 500–2 000 Kč,
• ve správním řízení až 10 000 Kč,
• ⁠případně kauce ve stejné výši.
• Inspektor také řidiči zakáže další jízdu po dobu trvání omezení.

Podobná omezení platí napříč Evropou, například v Německu, Rakousku, Francii či Itálii.  V některých zemích platí nedělní zákaz jízd dokonce už od ranních hodin.

---

Jak zvolit optimální řešení nabíjení pro vaše elektrické nákladní vozidlo.

26.11.2025, Zdroj: Volvo Truck Czech s.r.o. (www.volvotrucks.com/trucks/czech-market/cs-cz/Pages/home.aspx)

• Jak zjistit vaše požadavky na nabíjení
• Jak zajistit spolehlivý nabíjecí provoz
• Jaká další podpora se nabízí po nasazení nákladního vozidla do provozu?
• Začněte konverzaci s naším týmem ještě dnes

Uvažujete-li o přechodu na elektrická nákladní vozidla, je velmi důležité zvolit vhodné řešení nabíjení. Je proto také důležité najít zkušeného partnera, který vás celým procesem provede.

Než zainvestujete do elektrického nákladního vozidla, víte přesně, kolik energie bude potřebovat? Kdy a kde bude nutné jej nabít? Kdo může dodat a nainstalovat nabíječky? To jsou jen některé z otázek, na které si musíte odpovědět, pokud chcete zajistit nabíjecí řešení, které vám poskytne dostatečný výkon a maximální provozuschopnost za minimální náklady.

Jako zkušený výrobce a dodavatel elektrických nákladních automobilů si společnost Volvo Trucks již vytvořila širokou síť kontaktů v odvětví nabíjecí infrastruktury a může tak tyto zkušenosti využít k tomu, aby vám s celým procesem přechodu pomohla.

Jak zjistit vaše požadavky na nabíjení

Prvním krokem je provedení simulace elektrického dojezdu a analýza vašeho provozu. Kam vaše nákladní vozidla jezdí a jak daleko? Kolik energie spotřebují? Kde zastavují a jak dlouho stojí? Zjistíme, jaké další možnosti nabíjení jsou k dispozici ve vašem okolí a na trase, například veřejné nabíjecí stanice. Na základě těchto informací pak můžeme vypočítat, kolik energie bude vaše nákladní vozidlo potřebovat a kde. To nám pomáhá určit nejlepší místa pro instalaci vašich nabíječek a jaké rychlosti nabíjení budou potřebné k zajištění požadovaného dosahu.

Zároveň chceme zajistit, abyste do kapacity neinvestovali příliš mnoho. Nemá smysl pořizovat 400kW nabíječku, jestliže nákladní vozidlo přes noc parkujete v depu. V takovém případě pak postačí pomalejší nabíjení. Stručně řečeno, jde o vyvážení nákladů s potřebami.

Chceme zajistit, abyste do kapacity neinvestovali příliš mnoho… jde o vyvážení nákladů s potřebami.
Henrik Engdahl
Manažer rozvoje obchodu, Volvo Trucks

Jak zajistit spolehlivý nabíjecí provoz

Jakmile identifikujete své potřeby, dalším krokem je nalezení dodavatele nabíjecího řešení, který dokáže dodat a nainstalovat požadované zařízení. Každá společnost si může svobodně vybrat svého dodavatele a sjednat si smlouvu samostatně. Pokud se však na trhu příliš neorientujete, Volvo Trucks vám může pomoci.

Na všech trzích, kde nabízíme elektrická nákladní vozidla, jsme navázali přínosné obchodní vztahy s místními dodavateli nabíjecích stanic, abychom zajistili hladký průběh instalace. To nám umožňuje doporučit společnosti, které na základě našich znalostí trhu považujeme za profesionální a spolehlivé partnery.

Jakmile si vyberete vhodného partnera pro nabíjení, zajistíme, aby měl všechny informace potřebné k přípravě návrhu řešení, které bude odpovídat vašim potřebám. Součástí toho je také volba vhodné nabíječky, která je kompatibilní s našimi vozidly a dokáže v potřebném čase dodat potřebný výkon. Budeme se také snažit zkoordinovat postup s dodavatelem nabíjecího systému, abyste jej měli k dispozici před dodáním nákladního vozidla.

Jakmile je váš elektrický nákladní automobil v provozu, celá řada připojených služeb vám pomůže plánovat a koordinovat nabíjení a vyhledávání nabíjecích stanic.

Jaká další podpora se nabízí po nasazení nákladního vozidla do provozu?

Pro zajištění nepřetržitého plynulého provozu může společnost Volvo Trucks nabídnout celou řadu připojených služeb určených pro elektrická nákladní vozidla, mezi které patří:

• Volvo Open Charge pro vyhledávání veřejných nabíjecích stanic
• Správa nabíjení pro plánování efektivnějšího nabíjení vozového parku ve vaší vozovně
• Dojezd a trasa pro simulaci a predikci dojezdu vozidel a optimalizaci plánování trasy
• Monitorování akumulátoru pro sledování stavu akumulátoru nákladního vozidla v reálném čase

Naši partneři, dodavatelé nabíjecích zařízení, mohou nabídnout servisní smlouvy vztahující se i na svá zařízení a my s nimi budeme samozřejmě i nadále spolupracovat s cílem maximalizovat provozuschopnost. Například pokud se nákladní vozidlo nenabíjí na plnou kapacitu, můžeme se s dodavatelem nabíječky spojit a sdílet diagnostické informace, abychom zjistili, kde se nacházejí závady – ve vozidle nebo v nabíječce – a problém tak mohl být co nejrychleji vyřešen.

Začněte konverzaci s naším týmem ještě dnes

Toto je pouze základní úroveň podpory, kterou společnost Volvo Trucks nabízí. Na některých trzích však můžeme nabídnout širší podporu. Chcete-li zjistit, co je k dispozici ve vašem regionu, kontaktujte nejbližšího prodejce Volvo Trucks .

Další informace o úspěšném přechodu na elektrická nákladní vozidla najdete v následujících článcích:

Proč si nemusíte dělat tolik starostí o dojezd elektrických nákladních vozidel

Tipy pro investice do elektrického nákladního vozidla

Jak přizpůsobit provoz firmy elektrickým nákladním vozidlům a jejich nabíjení