Rizika zimního provozu: příprava a klid mohou předejít nehodám.* 

Ministr Bednárik: Zákaz spalovacích motorů je potřeba zcela zrušit, nestačí ho pouze omezit.* 

Řidičák od 17 let s mentorem láká: v roce 2025 možnost využilo více než 30 tisíc začínajících řidičů.* 

Rizika zimního provozu: příprava a klid mohou předejít nehodám.

22.1.2026, Zdroj: iBESIP (www.ibesip.cz)

Sníh a ledovka patří na silnicích k rizikovým faktorům, mohou zhoršit sjízdnost silnic i viditelnost. Podle BESIPu je v zimě klíčová prevence. Důkladná příprava vozidla, správné používání sněhových řetězů a přizpůsobení stylu jízdy aktuálním podmínkám je podstatou toho, na co by měl řidič dát pozor.

Zimní období klade zvýšené nároky na technickou připravenost řidičů i jejich schopnost reagovat. Zvláštní pozornost je třeba věnovat jízdě na ledovce a sněhu. Povrch vozovky se může změnit i během několika metrů. Proto je nutné rychlost přizpůsobovat aktuálním podmínkám, nikoli pouze povoleným limitům. Na mostech, v lesních a stinných úsecích nebo na mokré vozovce při teplotách kolem nuly hrozí vznik náledí i tam, kde to řidič neočekává. Na mostní úseky, kde je vozovka náchylná k námraze, upozorňují řidiče modré směrové sloupky.

Zásadní je plynulá jízda bez prudkého brzdění, zrychlování a trhavých pohybů volantem, stejně jako bezpečný odstup od vozidel před sebou, minimálně na úrovni dvou vteřin.

Dalším často podceňovaným rizikem je nedostatečně očištěné vozidlo. Zasněžená či zamrzlá okna výrazně omezují výhled řidiče a jízdou s omezeným výhledem porušujete pravidla silničního provozu. Na místě může řidič za neočištěné vozidlo dostat pokutu až 1 500 korun. Navíc sníh nebo led ze střechy auta se může za jízdy uvolnit a ohrozit ostatní účastníky provozu.

Sice podle zákona o silničním provozu platí, že řidič nesmí ostatní obtěžovat nadměrným hlukem nebo ponecháním nastartovaného motoru stojícího vozidla, avšak k porušení tohoto zákazu nedochází, když je nutné zajistit nějaké funkce vozidel, což může při velmi nízkých teplotách nastat.

V některých případech mohou být velkou pomocí i sněhové řetězy. Ideální je vyzkoušet si jejich nasazení ještě před zimní sezónou například na parkovišti. Vyhnete se tak stresu při prvním nasazování ve sněhu a mrazu. Vždy se řiďte pokyny výrobce. Jednotlivé typy řetězů se mohou v postupu nasazování lišit. Nemusí být nasazeny dokonale, klíčové je jejich správné upevnění a dotažení, přičemž, po několika metrech jízdy je vhodné jejich usazení zkontrolovat. Důležitá je také příprava vybavení, jako jsou rukavice, svítilna a podložka pod kolena, které by měly být ve vozidle snadno dostupné.

Při nasazených řetězech nesmí rychlost auta překročit rychlost 50 km/h. Vedle toho vždy platí obecná povinnost přizpůsobit rychlost stavu vozovky, počasí a okolnostem. Poškozené řetězy se nepoužívají, zde hrozí riziko jejich utržení, poškození brzd, špatného vedení ABS podobně.

Povinnost nasadit sněhové řetězy vzniká v některých případech ze zákona tam, kde je to stanoveno dopravní značkou „Použití protiskluzových řetězů“. Tato značka nařizuje použití řetězů na hnaných kolech vozidla za ztížených podmínek, a to po celou dobu platnosti úseku označeného touto značkou, pokud je vozovka pokrytá souvislou vrstvou sněhu nebo ledu.

Případě sněhových řetězů platí také to, že se nepoužívají na holém asfaltu. I v tomto případě hrozí poškození vozidla, řetězů i samotného povrchu vozovky. Zároveň se opět mění ovladatelnost vozidla a jeho schopnost brzdit nebo reagovat způsobem, na který je řidič zvyklý a který předpokládá.

Pro případ krizových situací či uvíznutí v koloně je důležité mít vždy dostatek paliva. Vhodné je také mít v autě nápoje, malé občerstvení a deku.

Pokud je to možné z hlediska provozu a bezpečného pohybu na vozovce, je vhodné vyzkoušet si na zasněžené/zledovatělé silnici reakci vozidla při brždění i zatáčení.

Zodpovědná příprava a klidný styl jízdy jsou základními předpoklady bezpečné cesty.

❱   Přílohy

v_zime_na_silnicich.pdf

Ministr Bednárik: Zákaz spalovacích motorů je potřeba zcela zrušit, nestačí ho pouze omezit.

16.12.2025, Zdroj: Ministerstvo dopravy

Evropská komise představila balíček k budoucnosti automobilového sektoru. Prostřednictvím revize CO2 standardů se navrhuje zrušení úplného zákazu prodeje aut se spalovacími motory v roce 2035. Od roku 2035 budou muset výrobci automobilů splnit cíl snížení emisí z výfuků o 90 %, přičemž zbývajících 10 % emisí bude nutné kompenzovat využitím nízkouhlíkové oceli vyrobené v Unii nebo e-paliv a biopaliv. Česká republika ale tento návrh považuje za zcela nedostatečný a bude prosazovat úplné zrušení zákazu.

„Nepodporuji, stejně jako celá naše vláda, zákaz výroby nových automobilů se spalovacími motory po roce 2035. Domnívám se proto, že by bylo nejlepší celý zákaz spalovacích motorů zcela zrušit, nikoliv jej pouze kosmeticky omezit, jak navrhuje Evropská komise,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

Problematické také je podle českého Ministerstva dopravy stanovení povinných cílů pro státy, aby zajistily, že velké firmy budou kupovat do budoucna pouze elektrovozidla či vozidla na alternativní paliva. Zároveň je zaváděna definice malého dostupného evropského elektrického vozidla. Za výrobu takovéhoto vozidla budou výrobci zvýhodněny prostřednictvím tzv. superkreditů. Stanovené parametry takových vozidel považuje Česká republika také za příliš svazující a odmítá též zavedení povinných kvót pro firmy

„Evropský automobilový průmysl je už nyní zatížen množstvím regulací a norem. Nepovažuji za přínosné, abychom na něj uvalovali další omezení a zákazy. Ve výsledku by to přineslo více škody než užitku: automobily by se staly méně dostupné, mnoho lidí by si nemohlo dovolit pořídit nový vůz, vozový park by dále stárnul a životnímu prostředí bychom tím prokázali medvědí službu,“ dodává ministr.

Návrhy podle vyjádření Komise vycházejí z Akčního plánu pro automobilový průmysl a podnětů od průmyslu a klíčových zúčastněných stran získaných během Strategického dialogu pod vedením předsedkyně von der Leyen od ledna 2025. Představené legislativní návrhy Evropské komise budou nyní projednány v Radě a Evropském parlamentu. Česká republika bude usilovat o zásadní změnu navrženého balíčku a bude v tomto směru hledat spojence mezi členskými státy, tak jak tomu bylo při projednávání předešlých evropských legislativ v oblasti automotive.

Řidičák od 17 let s mentorem láká: v roce 2025 možnost využilo více než 30 tisíc začínajících řidičů.

8.1.2026, Zdroj: Ministerstvo dopravy

V uplynulém roce rostl zájem o získání prvních řidičských zkušeností od 17 let pod dohledem mentora. V rámci systému L17 Ministerstvo dopravy vydalo přes 31 000 řidičských oprávnění a podobný počet řidičských průkazů. Nejvíce těchto oprávnění, přes 3 000, bylo vydáno během června. Celý projekt nabízí ucelený program pro začínající řidiče, i pro jejich mentory, a podle prvních výstupů pozitivně ovlivňuje nehodovost řidičů.

“Čísla nám ukazují, že systém L17 pro komplexní přípravu začínajících řidičů i jejich mentorů, si i v tuzemských podmínkách našel své pevné místo a má smysl. Počet vydaných řidičských oprávnění vzrostl z 24 047 v roce 2024 na 31 268 vloni. Systém L17 úspěšně funguje např. v Německu, Rakousku nebo na Slovensku, takže jsem rád, že se mu daří, je o něj zájem a můžeme jej rozvíjet i v České republice,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

Systém umožňující řízení běžných motorových vozidel již od 17 let také pomáhá zvyšovat bezpečnost na našich silnicích. Vyhodnocení prvního roku fungování ukázalo, že mladí řidiči L17 jsou zodpovědnější – spáchali pouze 8,4 % přestupků oproti 18letým i starším řidičům a měli v roce 2024 jen minimální počet nehod.

Kultivaci prostředí napomáhá nejen samotný systém, ale například i související aktivity, jako jsou Dny pro mentory, které i na nadcházející sezónu připravujeme ve spolupráci s Asociací autoškol ČR. Mentoři se svými svěřenci mohou prožít den na některém z tuzemských polygonů, kde pod dohledem zkušených odborníků nejen získají informace o systému L17, absolvují také kondiční jízdu, což pomůže prohloubit či aktualizovat dovednosti těch, kteří je pak budou předávat druhým.

Další informace najdete na stránkách www.besip.cz a www.autoskolaL17.cz. Zájemci mohou využít i Aplikaci L17, která je zdarma a vstup do přihlášení je na https://autoskolal17.cz/. Je dostupná pro telefony se systémy Android i iOS.