Portál dopravy v roce 2025: více než 2 miliony návštěv a nové služby pro řidiče i motoristy.* 

Pozor na archivaci: Pokuta 66 400 EUR za chybějící dny v tachografu.* 

Portál dopravy v roce 2025: více než 2 miliony návštěv a nové služby pro řidiče i motoristy.

10.2.2026, Zdroj: Ministerstvo dopravy

Portál dopravy v roce 2025 zaznamenal rekordní čísla návštěvnosti. Konkrétně se jednalo o 2 081 999 zobrazení stránky a 1 459 520 přihlášení. Více než polovina návštěv proběhla z mobilního telefonu a průměrná doba strávená na portálu činila 7 minut a 10 vteřin. Zásadní novinkou druhé poloviny roku 2025 bylo zavedení online platby a doručení vybraných dokladů do výdejních míst a boxů.

„Nejvíce využívají Portál dopravy pro své agendy řidiči, stoupá ale také jeho využívání u firem a podnikajících fyzických osob. Sledujeme trendy a pracujeme i se zpětnou vazbou od samotných uživatelů portálu tak, aby pro ně byl co nejvíce uživatelsky přívětivý,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik a doplňuje: „V letošním roce budeme v digitalizaci pokračovat. Počítáme s přechodem na jednotnou státní doménu gov.cz nebo s dalším rozšířením digitálních plných mocí, díky kterým už lidé nemusí kvůli spoustě úkonů docházet na úřad.”

Základní návštěvnost za rok 2025: 

• 2 081 999 návštěv
• 1 459 520 přihlášení
• 492 716 unikátních přihlášení

Nejvyužívanější je sekce řidičů. Ti mohou Portál dopravy využívat zdarma k nahlédnutí do svého bodového konta, kvůli čemuž už nemusí chodit na poštu nebo úřad. Mohou si také nastavit notifikaci o změně stavu bodů, zažádat o výpis evidenční karty řidiče, či zjistit údaje ke školením profesní způsobilosti. Řidiči si dále na Portálu dopravy například ověří platnost svého řidičského průkazu, nebo si vyřídí doklady nové, a to opět bez cesty na úřad. Mohou si také zobrazit podrobnosti o případných spáchaných přestupcích.

• Celkem bylo evidováno 165 517 žádostí o řidičský průkaz,
• výpis bodového hodnocení řidiče byl stažen ve 47 155 případech,
• zobrazení podrobností k přestupkům v 72 956 případech,
• 841 504 byl zobrazen údaj o řidiči (např. bodové konto, platnost ŘP a karty řidiče a další).

Od července 2025 je možné vybrat si způsob doručení řidičských průkazů nebo karet řidiče do digitálního tachografu, a to buď za poplatek do Balíkovny na poštu, na výdejní místo nebo do boxů, kterých je celkem po republice více něž 10 000. Další možností je bezplatné doručení na úřad. V případě řidičského průkazu nabízí Portál dopravy volbu jak standardního, tak zrychleného zpracování. Od chvíle, kdy byla služba doručení spuštěna, bylo v sekci řidičů evidováno celkem 90 310 žádostí, z toho:

• s doručením na výdejní místo/box/Balíkovnu na poště: 39 521krát, kdy do boxů mířilo 26 169 řidičských průkazů či karet, na výdejní místa 6 923 průkazů/karet a na Balíkovnu na poště 6 429 průkazů/karet,
• bez doručení (vyzvednutí na úřadě): 50 789, z čehož bylo 1 562 karet řidiče do digitálního tachografu.

Sekce Vozidla byla navštívena 897 486krát. Zde si mohou majitelé vozidel, včetně historických a sportovních, zkontrolovat najeté kilometry i technické údaje o svém voze nebo o vozech, které vlastnili nebo provozovali v minulosti. V této sekci bylo nejčastěji využíváno:

• podání elektronické žádosti v 60 422 případech,
• stažení výpisu technických údajů vozidla v 58 103 případech,
• 43 724krát byly nastaveny notifikace o konci platnosti technické prohlídky,
• přesměrování na nákup dálniční známky proběhlo 97 229krát.

Zastupování a plné moci 

Portál dopravy v roce 2025 využilo alespoň jednou 53 002 právnických osob a podnikajících fyzických osob. Uživatelé vytvořili 2 796 digitálních plných mocí. Z nich 93 % souviselo provozováním vozidel a udělili je jejich vlastníci.

Plavba a letectví 

Součástí Portálu dopravy je sekce Plavba pro majitele lodí či průkazů k jejich vedení. Mohou si zde vyřídit přihlášení ke zkoušce, podat žádosti o průkaz způsobilosti strojmistra, vydání osvědčení EU o kvalifikaci člena posádky plavidla nebo vůdce plavila a další. Sekci Plavba využilo 28 503 lidí.

Panel Letectví nabízí například možnost nahlížet do leteckého rejstříku, registrovat provozovatele a piloty bezpilotních systémů, odkazem na Portál správy Letecké amatérské asociace ČR spravovat pilotní a technické průkazy sportovních létajících zařízení, ale také podat žádost o kompenzaci při zrušeném nebo zpožděném letu. Leteckou sekci využilo 14 687 návštěvníků.

Pozor na archivaci: Pokuta 66 400 EUR za chybějící dny v tachografu.

12.2.2026, Zdroj: Trans.INFO (trans.info)

Nizozemský správní soud potvrdil rekordní pokutu ve výši 66 400 EUR za neúplnou archivaci digitálních dat. Rozsudek vysílá jasný signál: k uložení likvidační sankce již úřady nemusí prokazovat přetažení výkonu řidiče. Stačí samotná „díra“ v záznamech.

V sektoru silniční nákladní dopravy je dodržování nařízení (ES) č. 561/2006 a (EU) č. 165/2014 základním pilířem bezpečnosti i férové hospodářské soutěže. Aktuální kauza z Nizozemska však ukazuje, že kontrolní orgány přitvrzují v oblasti, kterou mnoho dopravců dosud považovalo za „pouhou administrativu“ – v integritě a úplnosti archivovaných dat z tachografů.

Skutková podstata: 152 chybějících dní

Inspektorát pro lidské prostředí a dopravu (ILT) provedl hloubkovou kontrolu v sídle dopravní společnosti. Při křížovém porovnání záznamů z karet řidičů a paměťových jednotek vozidel bylo zjištěno, že v monitorovaném období zcela chybí data za 152 pracovních dnů.

Ačkoliv dopravce argumentoval technickou chybou při stahování a administrativním pochybením bez úmyslu podvádět, ILT postupoval striktně dle sazebníku a vyměřil pokutu, která v přepočtu přesahuje 1,6 milionu korun.

Právní argumentace: Presumpce viny při absenci dat?

Dopravce se proti výši pokuty bránil soudní cestou. Hlavním pilířem obhajoby bylo tvrzení, že inspekce neprokázala žádné konkrétní porušení bezpečnostních přestávek ani dob odpočinku. Podle dopravce byla pokuta za „pouhé chybějící soubory“ nepřiměřená reálnému nebezpečí.

Soud však tyto argumenty kategoricky odmítl. V odůvodnění rozsudku zazněly klíčové právní závěry:

1. Důkazní břemeno: Povinnost zajistit kontinuitu záznamů leží výhradně na dopravci. Pokud data chybí, znemožňuje to kontrolním orgánům výkon jejich funkce.
2. Prevence obcházení zákona: Pokud by soudy vyžadovaly důkaz o konkrétním přestupku (např. o jízdě bez karty) i v případech, kdy data zcela chybí, motivovalo by to nepoctivé subjekty k selektivnímu mazání kompromitujících záznamů.
3. Absolutní odpovědnost: Administrativní pochybení nebo technická závada na straně dopravce není polehčující okolností. Dopravce je povinen nastavit kontrolní mechanismy tak, aby chybu v přenosu dat odhalil včas.

Analýza dopadů pro českou praxi

Tento judikát potvrzuje evropský trend přechodu od „kontroly na silnici“ k „systémové kontrole u dopravce“. Pro české firmy z toho plynou zásadní rizika:

• Pravidelnost není volitelná: Stahování karet (28 dní) a vozidel (90 dní) je zákonné maximum, nikoliv doporučení.
• Auditní stopa: Je nezbytné vést evidenci o tom, proč vozidlo v daný den nejelo (potvrzení o činnostech, dovolené, servisní odstávky), aby se předešlo podezření z chybějících dat.
• Technická kontrola souborů: Pouhé uložení souboru .ddd na disk nestačí. Dopravce by měl využívat software, který automaticky detekuje časové mezery v záznamech.

Závěr

Rozhodnutí nizozemského soudu jasně definuje, že data jsou v moderní dopravě stejně důležitá jako samotný technický stav vozidla. Pokuta 66 400 EUR nebyla trestem za únavu řidiče, ale za neschopnost dopravce garantovat transparentnost svého provozu. V éře digitálních tachografů se „ztráta dat“ stává jedním z nejdražších manažerských pochybení.